MG ist tot, es lebe MG, k?nnte man sagen. Die Traditionsmarke steht l?ngst nicht mehr für kultige Roadster, sondern - mittlerweile Teil des chinesischen SAIC-Konzerns - für Alltagsautos mit elektrifiziertem Antrieb. Seit vergangenem Jahr sind sie mit dem elektrischen Kompakt-SUV MG ZS in ?sterreich am Markt, allerdings wird die Marke seit Anfang des Jahres von einem anderen Importeur angeboten.
Der EHS mit Plug-in-Hybrid-Antrieb ist der zweite MG, der in ?sterreich (l?ngst noch nicht in ganz Europa!) angeboten wird. Der ist mit 4,57 Meter eine Nummer gr??er als der ZS, sieht ihm aber ziemlich ?hnlich. Er wirkt ?u?erlich gleicherma?en unauff?llig und beinahe altbacken, und auch der EHS nimmt Anleihen bei Mazda.

现在可以说,MG已死,名爵永生。这个传统品牌早已不再代表标志性的跑车,而是--现在是中国上汽集团的一部分--代表着带有电动化驱动系统的日常汽车。他们从去年开始就在奥地利市场上推出了电动车名爵ZS紧凑型SUV,不过该品牌从年初开始就由不同的进口商提供。
插电式混合动力的EHS是第二款在奥地利提供的名爵车 (现在远没有在整个欧洲铺开!). 4.57米的身高,虽然比ZS大了一圈,但看起来和它差不多。在外观上,它看起来同样不显眼,几乎是老气横秋,EHS也借鉴了马自达的做法。


Der Innenraum überrasht mit ansprechendem Design und durchaus wertigen Materialien. Auch hier ist eine gewisse Mazda-Affinit?t nicht zu leugnen. Platz ist reichlich vorhanden, auch auf der Rückbank. Der Kofferraum fasst 463 bzw. 1287 Liter.
Das Navitainment wird über einen 10,1-Zoll-Touchscreen bedient, unterstützt von echten Tasten, mit denen man die Haupt-Menüpunkte direkt aufrufen kann. Insgesamt wirkt das Ganze ziemlich schlüssig, bis auf das eine oder andere offensichtliche übersetzungsproblem (siehe Video!). Abgesehen davon, dass die Sprache am Zentralbildschirm Deutsch ist, w?hrend das 12,3-Zoll-Tacho-Display auf Englisch kommuniziert.

内饰以其吸引人的设计和高品质的材料给人带来惊喜。这也不能否认是源于马自达的某种亲和力。即使在后座上,也有足够的空间。后备箱可容纳463或1287升。
导航系统通过10.1英寸的触摸屏进行操作,在真实按钮的支持下,您可以直接进入主菜单项。总的来说,除了一两个明显的翻译问题外,整个事情看起来很连贯(见视频!)。除了中央屏幕上的语言是德语,而12.3英寸的车速表显示屏则用的英语。


Plug-in-Hybrid-Antrieb kr?ftig und zugleich lahm

插电式混合动力驱动力强大,同时也很拉胯


Die Motoren sorgen eigentlich für nachdrücklichen Vortrieb, sodass kurzfristig eine gewisse Spritzigkeit zu verzeichnen ist. Jedoch nehmen sich die Getriebe teilweise extrem viel Zeit, um die G?nge zu wechseln. So bleibt von der Motorleistung nicht viel übrig und es verwundert nicht, dass trotz 258 PS und des mit 1775 gar nicht mal so hohen DIN-Gewichts der vom Hersteller mit 6,9 Sekunden angegebene Wert für den Sprint von 0 auf 100 km/h im Test deutlich verfehlt wurde (siehe Video!). Was tats?chlich nerven kann, ist die Ger?uschkulisse, denn der Elektromotor ist weit entfernt von der l?ngst üblichen akustischen Zurückhaltung und auch der Verbrenner r?hrt ungeniert.

发动机实际上是提供了一种强调性的推动力,所以在短期内会有一定的气势。不过,变速箱有时换挡时间极长。因此,这台发动机的动力所剩无几,尽管258马力和1775的DIN重量并不高,但从0到100公里/小时的冲刺,厂家所说的6.9秒,在测试中明显没有达到(见视频!)。其实会让人讨厌的是背景噪音,因为电动机远没有一般的声学降噪,内燃机也会毫不掩饰地发出轰鸣。

Die Batterie hat eine Kapazit?t von 16,6 Kilowattstunden und soll nach WLTP eine rein elektrische Reichweite von 52 Kilometer erm?glichen. Wenn sie leer ist, kann man sie mit maximal 3,7 Kilowatt wieder aufladen. So weit, so normal. Allerdings fasst der der Tank nur 37 Liter Sprit. Leider war nicht genug Zeit, den tats?chlichen Verbrauch zu ermitteln, aber wenn der Akku leer ist, dürfte die Reichweite mehr als überschaubar sein.

电池的容量为16.6千瓦时,根据世界续航标准的数据,应该可以实现52公里的纯电动续航。空载时,最高可以3.7千瓦功率充电。到目前为止,一切正常。但是,油箱只能装37升的燃油。遗憾的是,没有足够的时间来确定实际的消耗量,但当电池空载的时候,续航里程应该是比较可控的。


Der Preis ist eine Kampfansage
Der Basispreis für den MG EHS liegt bei 34.990 Euro (abzüglich 2750 Euro Elektromobilit?tsf?rderung), allerdings kann man nicht von einem klassischen Basismodell sprechen, denn schon die ?Comfort“ genannte Grundausstattung umfasst unter anderem Parkpiepser vorn und hinten, Navi mit 10-Zoll-Touchscreen, Rückfahrkamera, Apple CarPlay und AndroidAuto, digitale Instrumente, Keyless Go, Zweizonenklimaanlage oder auch den elektrisch verstellbaren Fahrersitz. Auch das gesamte Assistentenpaket ist serienm??ig, von Autonotbremse, Totwinkelwarner, und Spurwechselassistent bis hin zu Adaptivtempomat und dem teilautonomen Autopiloten, der das Fahrzeug von selbst auf Kurs h?lt. MG gibt zwar an, dass das nur bis 60 km/h funktioniert, davon war im Test allerdings nichts zu merken.

价格是一个挑战
名爵EHS的基本售价为34990欧元(扣除2750欧元电动出行补贴),但你不能说是一款经典的基本款车型,因为即便是被称为 "舒适型 "的基本配置,也包括了前后停车蜂鸣器、带10英寸触摸屏的Navi、后视摄像头、Apple CarPlay和AndroidAuto、数字仪表、无钥匙进入、双区空调甚至是电动调节的驾驶座等。从自主紧急制动、盲点警告、变道辅助到自适应巡航控制和半自动驾驶,整个辅助系统也是标配,可以让汽车自行保持行驶路线。名爵表示,这只在60公里/小时内有效,但在测试中没有任何明显的感觉。

Um 37.490 Bekommt man die Version ?Luxury“, zu der zus?tzlich unter anderem LED-Scheinwerfer, Panoramaschiebedach, dynamische blxer, Leder- und Alcantara-Vordersitze, 360-Grad-Kamerasystem, elektrische Heckklappe oder 18-Zoll-Alufelgen geh?ren.
Für was Vergleichbares von einer deutschen oder koreanischen Marke muss man locker einen fünfstelligen Betrag drauflegen.

37490欧元的价格可以买到 "豪华版",还包括LED大灯、全景天窗、动态转向灯、真皮和Alcantara前排座椅、360度摄像系统、电动尾门和18英寸铝合金轮毂。
如果要买德国或韩国品牌的同类产品,你很容易要再付出五位数的代价。

MG Motor ?sterreich ist Teil der Denzelgruppe. Und Denzel denkt nicht im Kleinen, sondern im Gro?en und ist schon mittendrin, ein gro?es H?ndlernetz über ?sterreich zu spannen. Und so wollen sie allein im Jahr 2021 1000 Autos verkaufen, drei Viertel davon rein elektrisch angetrieben. Es sind auch noch mehr Modelle geplant, vorl?ufig zumindest ein SUV und ein Kombi. Und es geistert auch die Meldung durchs Netz, dass an einem elektrischen Sportwagen gearbeitet wird.
Eine Frage ist noch zu kl?ren: Kann man sich in dem Auto sicher fühlen? Immerhin haben chinesische Autos nicht gerade das beste Image. Dazu zwei Dinge: Der MG EHS hat fünf Sterne im EuroNCAP-Crashtest erreicht und es gibt sieben Jahre Garantie.

奥地利名爵汽车公司隶属于丹泽尔集团。而丹泽尔不算是小公司,已经在全奥地利的大型经销商网络中。所以他们的目标是在2021年就卖出1000辆汽车,其中四分之三将是纯电动汽车。也有更多的车型规划,目前至少有一款SUV和一款旅行车。而且网络上还流传着他们正在研发电动跑车的消息。
有一个问题有待回答。你能在车上感到安全吗?毕竟,中国汽车的形象并不是很好。名爵EHS在EuroNCAP碰撞测试中取得了五星的成绩,并提供7年质保。

Unterm Strich
Der MG EHS ist ein C-SUV zum absoluten Kampfpreis, ein echtes Billigangebot, was man an manchen Stellen auch merkt. Jedoch ist der Qualit?tseindruck überraschend gut, die Verarbeitungsqualit?t sorgt nicht für negative überraschungen. Auch das Bediensystem stellt den Fahrer nicht vor R?tsel, auch wenn die übersetzungsfehler schon sehr seltsam sind. Damit, dass Antrieb und Fahrverhalten nicht ganz auf der H?he der Zeit sind, kann man leben - wenn man nicht allzu hohe Ansprüche, dafür aber ein schmales Budget hat.

划重点:
名爵EHS是一款C级SUV,价格绝对是敲山震虎,是真正的便宜货,这一点在某些地方很明显。不过,质量印象出奇的好,制造质量没有负面的“惊喜”。控制系统也不会让驾驶员感到困惑,即使变速器的错误非常奇怪。如果你没有太高的要求,但预算又很紧张的话,你可以接受驱动力和操控性还没有完全跟上时代的事实。

Warum?
Unschlagbarer Preis
Gelungener Innenraum

为什么值得买?
无与伦比的价格
舒适的内饰

Warum nicht?
Lahmer, lauter Antrieb

为什么不值得买?
拉胯有噪音的发动机

Oder vielleicht ...
... eine etablierte Marke w?hlen, dafür aber mit weniger Ausstattung/weniger Platz.

或者。。。也可以买一台同价位成熟大品牌车,但是配置很少,空间也更小。